CQI-12與CSA是什麼？
CQI-12是由美國汽車工業行動小組（AIAG）所發佈的特殊製程評核標準之一，主要是為了協助汽車零件供應商建立符合行業最佳實務的鍍層(塗裝)管理系統。
CSA（Customer Specific Requirements），是指汽車製造商對供應商和客戶的特定要求。
CQI-12必要性:
除非顧客另有規定，否則必須每年進行持續評估，以便對CSA要求的持續符合程度進行再次檢查。 每次評估必須包括使用CSA對組織的體系進行評審。 後續作業審核（見本文第四部分）必須採用要求符合CSA檔的汽配製造商的零件。
CQI-12效益:
幫助更好地評估提供OEM塗裝產品的供應商工廠的品質系統，以及提供塗裝基本概念和原理、常見塗裝缺陷及預防、AIAG及主要顧客特殊要求、CQI-12結構及模式、典型的塗裝工藝等。
CQI-12目的:
為汽車生產和服務提供一個共同的塗裝管理的方法，結合國際公認的品質管理體系，實施塗裝系統自我評審，在供應鏈中預防缺陷，強調減少變差和消除的浪費，提供顧客特殊之要求。
CQI-12訴求:
電鍍(塗裝)是個特殊工藝過程，一直視為汽車零件製造業的脆弱的環節，是因為工藝過程控制的複雜性、其材料特殊性和不確定性，所以必須利用該標準體系來使產品質量大程度的提升。
CQI-12核心價值:
瞭解塗裝管理系統的相關要求，加之環保的壓力，CQI-12的高裝飾性要求和零部件的耐腐蝕性要求，所以更加注重塗裝過程失效採取預防的行動。
CQI-12適用產業範圍:
適用產業：塗裝現場產品及工藝設計師，塗裝工廠特殊過程的零件採購和供應商管理的人員（SQE）。
CQI-12更版公告:
2020年7月發布汽車件鍍層(塗裝)系統評核 (AIAG CSA CQI-12) 第三版。
相關常見問題:
*典型的塗裝工藝分析和控制有哪幾個過程？
漆前處理、電泳塗裝、液體噴塗、粉末塗裝、浸－旋塗、烘乾等。
*CQI-12塗裝過程具體的審核有哪些要求？
過程表A-K依序為：預處理（水洗）、預處理（機械）、轉化膜層（磷化、非磷化、鉻酸處理、無鉻、黑膜氧化）、粉末塗裝、噴漆、電泳、浸漬和旋塗、自泳漆、固化、陽極氧化及硬塗層陽極氧化、過程控制與測試設備驗證與校準等。
