VDA 6.3是什麼？
德國汽車工業協會（德語：Verband der Automobilindustrie e. V.，簡稱VDA）制定的’’過程’’審核標準，於 1998 年公告第1版，用於評估供應商的過程能力。
VDA 6.3必要性:
確保供應商有持續改進的過程之能力，提高生產效率，減少缺陷率與成本，
讓產品和服務符合汽車市場之要求。
VDA 6.3效益:
透過VDA6.3汽車供應鏈品管系統，強化產品過程的品質管理，從產品與過程風險的角度，確保供應商給予的品質能夠滿足卓越汽車的品質要求，並增加市場競爭力。
VDA 6.3目的:
主要用於推動研發鏈和供應鏈持續提升有效性和效率的評定品質能力；德國汽車工業聯合會（VDA）制定的德國汽車工業質量標準，讓企業可以自我評定和供應商評定與識別質量風險。
VDA 6.3訴求:
幫助企業建立和維護有效的品質管理體系，確保產品和服務達到客戶要求和法規要求，是個基於風險的方法，要不斷的提高技術和生產能力，確保在整個製造和供應鏈中能展現穩定的製程。
VDA 6.3核心價值:
只有通過VDA 6.3等於拿到進入德國汽車企業供應鏈的門票，這是德國主機廠在整個供應鏈中對所有組織的客戶特定要求（CSR）。
VDA 6.3適用產業範圍:
適用範圍：提供汽車產品或服務的組織、汽車製造商及汽車零組件供應商等。
VDA 6.3新版公告:
VDA 6.3第 4 版 (2023 年版) 於2023年1月發布。
相關常見問題:
* IATF 16949與 VDA 6.3哪個比較難通過？
這兩個標準各有各的要求，難有絕對的比較基準，如果以客戶需求來比較時，曾有廠商在被稽核 VDA 6.3，被要求某條產線全線應該導入自動化設備，似乎VDA 6.3的難度稍微高一些。IATF 16949是大型車廠的「第三方」評鑑標準；而 VDA 6.3是德國系統車廠標準，屬於車廠「二者稽核」的標準。
*關於VDA6.3 P系列有幾總系列？
總共有7個系列，包括P1潛力分析、P2項目管理、P3產品與過程設計開發的策畫、P4產品與過程開發的實現、P5供應商管理、P6量產、P7客戶關懷與滿意度與服務。
